11月8日，在雄忻髙鐵跨京廣鐵路運輸巨型橋作業現場圖，伴隨首榀長40.6米、重927.3噸的簡支箱梁識貧鋪設到73號、75號橋墩上，標志logo著中鐵三局擬建的雄忻高鐵全線首孔近千噸超大箱梁順利架設。

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雄忻高鐵連接河北省雄安新區與山西省忻州市，是中國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。正線全長約342公里，其中山西境內約122公里，是山西省首條設計時速350公里的高鐵。

中鐵三局承建雄忻高鐵河北段站前1標16.42公里。其中，區間路基0.66公里，橋梁1座，涵洞2座，預制、架設箱梁359孔。

雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋使用40.6米的簡支箱梁，能夠有效節省工程建設占地，降低工程建設成本。項目部專門成立了架梁施工技術小組，多次進行現場踏勘，通過改變吊車站位以及調整支腿擺放位置，克服了提梁機組裝場地狹小的難題。此外，技術小組持續加大技術攻關，與廠家多次研討，創新采用芯盤油頂配合的方式，實現架橋機橋上原地掉頭。

為確保首榀箱梁順利架設，項目部使用處于國內鐵路架梁施工領先地位的40米千噸箱梁運架成套設備方案，采用DJ1000型箱梁架橋機和配套運梁車。同時，項目部優化架梁施工方案，對現場技術員、安全員及作業班組進行技術交底和安全培訓，架梁過程中采用點對點全程盯控提、架關鍵工序，確保首榀箱梁架設過程安全順利。

雄忻火車動車修建后，將進十步改進京津冀地區的地方的地方軌道網型式，從而方便快捷周邊地區人民出行安全，力促周邊地區資金社會各界各界未來發展進步方向。另外，對河北更佳滲透京津冀地區的地方分工協作未來發展進步方向戰略性、力促區資金社會各界各界未來發展進步方向擁有最重要功用。